蘇州寧遠(yuǎn)船舶設(shè)備有限公司聯(lián)合瑞典Vibratec聲學(xué)為露天的海洋工程和船用裝置設(shè)計制作彈簧式減振臺及墊式減振臺,鋼結(jié)構(gòu)件通常采用S355J2G3鋼制成,并按照海洋工程標(biāo)準(zhǔn)NORSOK M-501涂裝;其它所有鋼質(zhì)部分均采用 AISI316不銹鋼,外涂OKS2000石蠟。
對于極低諧振頻率、高環(huán)境要求和外力作用(如風(fēng)荷載、波浪荷載和偶然荷載等)振動,AVM重型彈簧式減振臺是較優(yōu)選擇。根據(jù)所選彈簧的不同,可達(dá)到3-6Hz的諧振頻率。
墊式減振臺適用于中高諧振頻率振動、高環(huán)境要求和外力作用(如風(fēng)荷載、波浪荷載和偶然荷載等)采用不同尺度的防振墊,可達(dá)到8-15Hz的諧振頻率。
激勵振幅:±1mm
溫度范圍:-90℃到+300℃
瑞典Vibratec在本領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用現(xiàn)代化工具,能夠根據(jù)客戶要求設(shè)計各類彈簧式減振臺及墊式減振臺,滿足用戶在減振方面的需求。為了確保系統(tǒng)的性能,我們會進(jìn)行必要的計算,包括:
(1)運(yùn)用有限元進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度分析
(2)運(yùn)用統(tǒng)計能量分析(SEA)法或者有限元法(FEM)
(3)進(jìn)行模態(tài)分析
(4)進(jìn)行載荷分布計算
(5)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計算
(6)進(jìn)行諧振頻率和衰減計算
(7)進(jìn)行固緊螺栓和焊接計算
在客戶試用我們的產(chǎn)品和系統(tǒng)試用過程中,我們提供廣泛的技術(shù)服務(wù),包括:
(1)材料認(rèn)證(根據(jù)項(xiàng)目需要、實(shí)驗(yàn)室測試等)(2)技術(shù)支持(計算機(jī)計算、現(xiàn)場支持等)(3)二維安裝圖或者三維演示圖 (4)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械特性和長期使用性能 (5)維護(hù)和安裝手冊 (6)焊接許可和質(zhì)量證書
實(shí)用案例精選:
通用公司動力包-巴西石油公司FPSO
本實(shí)例為燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組(每臺重155噸)采用4套三點(diǎn)式彈性懸浮裝置,以減少傳到甲板結(jié)構(gòu)的振動,并保護(hù)渦輪免受外部振動的影響。AVM的諧振頻率設(shè)計為3.3Hz。其設(shè)計按照美國船級社(ABS)《浮式生產(chǎn)裝置建造和入級指南》2004版,并按照巴西石油公司要求規(guī)格進(jìn)行涂裝。該浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO P-54)現(xiàn)正在巴西Campos盆地Roncadore油田作業(yè)。
瓦錫蘭公司-Total Rosa Liro
工作重量為102噸的柴油發(fā)電機(jī)組采用了兩套三點(diǎn)式彈性懸浮裝置。其彈簧式減振臺設(shè)計達(dá)到23mm的靜載擾度,由此諧振頻率達(dá)到3.3Hz。鋼結(jié)構(gòu)和移動限位器按照x、y、z軸方向同時出現(xiàn)與極端極限狀態(tài)(ULS)和事故極限狀態(tài)(ALS)載荷相對應(yīng)的加速度進(jìn)行設(shè)計。鋼結(jié)構(gòu)和涂層符合挪威石油標(biāo)準(zhǔn)化組織(NORSOK)要求。這款產(chǎn)品最終應(yīng)用于一座在安哥拉Rosa Liro油田工作的深水石油鉆井平臺。
Aibel公司-Ettrick Aoka Mizu FPSO
本實(shí)例為2臺高壓壓縮機(jī)座(每臺重301噸)和2臺低壓壓縮機(jī)組(每臺重186噸)采用了共計16個彈簧式減振臺,組成彈性懸浮裝置。本AVM重型彈簧式減振臺按照挪威船級社(DNV)海洋工程標(biāo)準(zhǔn)的主要規(guī)范設(shè)計制造,并參考了事故極限狀態(tài)、極端極限狀態(tài)和疲勞極限狀態(tài)等方法。該減振臺諧振頻率經(jīng)計算測試達(dá)到3.5Hz。另外鋼結(jié)構(gòu)的諧振頻率達(dá)到超過150Hz,以確保限度減小內(nèi)部震動風(fēng)險。由于AVM采用了預(yù)壓縮并安裝在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)下,為此配備了額外的鎖定裝置。當(dāng)安裝到位后,預(yù)壓縮釋放,AVM升高以承受設(shè)計載荷。彈性懸浮裝置還采用了粘彈減振器進(jìn)行補(bǔ)償。該FPSO Aoka Mizu現(xiàn)用于Peterhead東北65KM處的Ettrick油田。
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